VOC，是評估車內(nèi)空氣質(zhì)量的主要指標，就是有機揮發(fā)物(Volatile Organic Compound，簡稱VOC)，這是一類沸點在50—260℃之間的揮發(fā)性有機化合物，主要包括有苯、甲苯、乙苯、甲醛、乙醛等物質(zhì)。

　　VOC會對人體健康產(chǎn)生嚴重危害，如使人產(chǎn)生氣喘、過敏等急性癥狀，同時會導致肝臟、肺等器官受損，引起機體免疫水平失調(diào)，甚至會引發(fā)白血病和癌癥等。通常，在整車的絕大部分零部件如地毯、座椅、頂棚等非金屬部件中均能夠發(fā)現(xiàn)VOC的存在，是形成整車VOC的重要來源。

　　據(jù)了解，隨著人們對車內(nèi)空氣質(zhì)量的關注程度不斷提高，政府相關主管部門對車內(nèi)VOC管控力度也在持續(xù)加大。2014年，環(huán)保部將GB/T27630—2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》列入年度制修訂標準目錄，將正式轉化成為強制性國家標準，并計劃于2017年1月發(fā)布實施。標準修訂為強制性標準后，其緩沖期可能只有一年，這就意味著在2017年新設計的乘用車及2018年新下線的乘用車都必須滿足此標準要求。

　　同時，環(huán)保部將在今年底正式發(fā)布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》中也規(guī)定了所有M1類車均應符合《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》(GB/T27630—2011)及其后續(xù)修訂版本的要求。

　　由此，汽車行業(yè)將更加重視車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制，國產(chǎn)汽車受歡迎程度會大幅度提高，將有助于提高自主品牌水平和國產(chǎn)汽車的市場占有率。同時，汽車整車廠及零部件和材料生產(chǎn)廠也會更加重視VOC的管控，未來關于車內(nèi)空氣質(zhì)量相關的潛在檢測市場也必然會增加。

　　無錫檢驗檢疫局公共技術質(zhì)量中心為首批省級檢驗檢疫WTO/TBT-SPS研究評議基地。中心擁有目前國內(nèi)外主流檢測機構配置的檢測儀器，在汽車內(nèi)飾材料和零部件的VOC檢測方面已具備了檢測技術能力。

　　通過此次整車VOC環(huán)境倉測試系統(tǒng)項目的投入，能夠使得中心在結合原有技術能力的基礎上進一步完善汽車測試能力，使實驗室能夠滿足GB/T27630—2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》、GB/T28370—2012《長途客車空氣質(zhì)量檢測方法》等國內(nèi)外相關標準的技術要求。無錫檢驗檢疫局投建的整車VOC環(huán)境倉，在滿足乘用車測試的基礎上，同時也滿足商務車、SUV、越野車以及小型校車等多種車型的測試需求。

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